Em 1992 a HONDA lançou sua “versão” LAMBRETA no Brasil e não prosperou. Segundo o diretor comercial da HONDA, ROBERTO AKIYAMA, as razões do fracasso na época tinha muito a ver com um certo preconceito que os brasileiros revelavam em relação ao produto. Hoje, 17 anos depois, e considerando o grande potencial existente por pessoas convencionais que não aguentam mais o terrível trânsito das metrópoles, a HONDA retorna com sua “versão” LAMBRETA.
Por que “versão” LAMBRETA? Simplesmente porque HONDA é MOTOCICLETA e não LAMBRETA. Mas os dois veículos têm duas rodas, são monousuários, facilitam o transporte, e tudo e muito mais. Tudo e muito mais, mas, MOTO É MOTO, e LAMBRETA É LAMBRETA. E num mundo onde cada vez mais os consumidores modernos buscam especialização, se a HONDA de verdade queria ingressar nesse território deveria ter adotado outra MARCA. E quem sabe mesmo, outros canais e sistemas de distribuição.
Vai vender? Claro que vai vender! Com a malha de distribuição, com a liderança esmagadora da empresa, durante um bom tempo vai vender muita LAMBRETA HONDA sob o codinome LEAD 100. Mas que a melhor solução/caminho não é esse, não temos, nós, consultores do MADIAMUNDOMARKETING, a menor dúvida.
Assim, e a partir de julho, nas principais revendas HONDA do país, e produzidas em MANAUS, as SCOOTERS da HONDA. Concorrendo e se igualando nos equívocos da SUZUKI e da YAMAHA.
Curto e grosso, não é desta vez e muito menos com a HONDA. Existe uma descomunal oportunidade em nosso país para uma MARCA de qualidade, especializada e reconhecida no território das SCOOTERS, mais conhecido entre nós como território da LAMBRETA. E quando isso acontecer, todos os fabricantes que têm em seu DNA MOTOCICLETAS, abrirão caminho e cederão espaço, mercado e liderança.
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